ஷாக்மேன் F3000 8x4 கான்கிரீட் மிக்சர் டிரக்
யூரோ இரண்டாம் முதல் யூரோ V வரையிலான உமிழ்வு தரநிலை
50 டன் வரை சுமந்து செல்லும் திறன்
420 பி.எஸ் வரை
நம்பகமான மற்றும் நிலையான தளம்
வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளில் சிறந்தது
- Shacman
- சீனா
- 15-20 நாட்கள்
- 10000 யூனிட்/மாதம்
- தகவல்
ஷாக்மேன் கான்கிரீட் மிக்சர் டிரக்
கண்ணோட்டம்
ஷாக்மேன் கான்கிரீட் மிக்சர் டிரக் கலவை கட்டுமானத்திற்காக கான்கிரீட்டை கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சிறப்பு டிரக் ஆகும். அதன் வடிவம் காரணமாக, இது பெரும்பாலும் நத்தை டிரக் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த லாரிகள் கலப்பு கான்கிரீட்டை எடுத்துச் செல்ல வட்டமான மற்றும் எளிமையான கலவை டிரம்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. போக்குவரத்தின் போது, கொண்டு செல்லப்படும் கான்கிரீட் கெட்டியாகாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய மிக்ஸிங் டிரம் எப்போதும் சுழலும்.
கான்கிரீட்டை எடுத்துச் சென்ற பிறகு, கலவை டிரம்மின் உட்புறம் வழக்கமாக தண்ணீரில் கழுவப்படுகிறது, இது கடினப்படுத்தப்பட்ட கான்கிரீட் இடத்தை ஆக்கிரமிப்பதைத் தடுக்கவும், கலவைப் பெட்டியின் அளவைக் குறைக்கவும் உதவும்.
ஷாக்மேன் சிமென்ட் மிக்சர் டிரக் குறைந்த உடலைக் கொண்டுள்ளது, இது முழு வாகனத்தையும் ஓட்டும்போது அதிக நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. சிறிய திறந்த ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட் அமைப்பு வேலை செய்யும் திறனை மேம்படுத்துகிறது. வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் வெப்பநிலை 65 ℃ ஐ விட அதிகமாக இல்லை என்பதை உறுதிசெய்யும். சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்த ஃபீட் ஹாப்பர் மற்றும் ஸ்விங் டிஸ்சார்ஜ் சூட்டில் தேய்மான எதிர்ப்பு லைனிங் தகடுகள் சேர்க்கப்படுகின்றன. சிறப்புப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட மிக்ஸிங் டிரம் ஷெல் மற்றும் பிளேடு அதிக தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.
அளவுருக்கள்
| போக்குவரத்து வகை | கனரக சரக்கு போக்குவரத்து | ||
| தளவாட வகை | கான்கிரீட் | மொத்த சிமென்ட் | |
| தூரம் (கி.மீ) | ≤50 | ≤300 ≤300 | |
| சாலை வகை | நடைபாதை சாலைகள் | ||
| ஓட்டு | 6X4 ப்ரோ | ||
| அதிகபட்ச எடை(t) | ≤50 | ≤70 | |
| சுமை/தொகுதி | ≤9-10 என்பது | ≤25 ≤25 | |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/ம) | 40~55/80 | 40~55/80 | |
| ஏற்றப்பட்ட வேகம் (கிமீ/ம) | 30~65 | 30~65 | |
| வாகன மாதிரி | SX5255GJBJT384 அறிமுகம் | SX5255GSNJM434 அறிமுகம் | |
| இயந்திரம் | WP10 பற்றி.340E32 அறிமுகம் | WP10 பற்றி.290E32 அறிமுகம் | |
| உமிழ்வு தரநிலை | யூரோ இரண்டாம் | யூரோ இரண்டாம் | |
| இடப்பெயர்ச்சி | 9.7லி | 9.7லி | |
| மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீடு | 250 கிலோவாட் | 213 கிலோவாட் | |
| அதிகபட்ச முறுக்குவிசை | 1350 நி.மீ. | 1160N.m | |
| பரவும் முறை | 9JS135 அறிமுகம் | 9JS119+கேஹெச்50 அறிமுகம் | |
| கிளட்ச் | 430 | ||
| சட்டகம் | 850X300(8+7) | 850X300(8+5) | |
| முன் அச்சு | மேன் 7.5டி | ||
| பின்புற அச்சு | 16T எஸ்.டி.ஆர். இரட்டை குறைப்பு5.262 | ||
| டயர் | 12.00R20 / ரூ. | 12.00R20 / ரூ. | |
| முன் சஸ்பென்ஷன் | பல இலை நீரூற்றுகள் | பல இலை நீரூற்றுகள் | |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | பல இலை நீரூற்றுகள் | பல இலை நீரூற்றுகள் | |
| எரிபொருள் | டீசல் | ||
| எரிபொருள் தொட்டியின் கொள்ளளவு | 380லி | 400லி | |
| பரிமாணங்கள்(அரை x அகலம் x உயரம்) | 8475எக்ஸ் 2495எக்ஸ் 3774 | 9975எக்ஸ்2495எக்ஸ்3774 | |
| அணுகல்/புறப்பாடு கோணம்(°) | 28/18 | 20/12 | |
| அதிகபட்ச தர திறன்(%) | 34 | 27 | |
| டாக்ஸி | வகை | ♦ வளைய திரைச்சீலை♦ உண்மையான ஜன்னல்♦ கையேடு சன்ரூஃப்♦ ஹைட்ராலிக் ஷாக் அப்சார்பர் இருக்கை♦ நிலையான பயணிகள் இருக்கை♦ நான்கு புள்ளி ஏர் சஸ்பென்ஷன்♦ இருக்கை தூங்கும் படுக்கை♦ கையேடு புரட்டுதல் | |
| உபகரணங்கள் | |||
| விருப்பத்தேர்வு | ♦ சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட கிளட்ச்♦ மையப் பூட்டு | ||
